合肥新貌

合肥宣传片

    合肥,安徽省省会,位于安徽中部,长江淮河之间、巢湖之滨,通过南淝河通江达海,具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势,是全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心,安徽第一大城市,全国重要的科研教育基地,国家级皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市。面积为11408.48平方公里, 人口为769万(2014年)。

绿色城市
    合肥是一座绿色城市、生态城市,合肥市建成区园林绿地面积达9085.5公顷,城市绿地率达到40.2%、绿化覆盖率达到45%、人均公共绿地面积12.5平方米。在整治昔日“庐阳八景”-“镇淮角韵、梵刹钟声、藏舟草色、教弩松荫、蜀山雪霁、淮浦春融、巢湖夜月、四顶朝霞”的基础上,又新建成十大自然景点及蜀山森林公园、植物园、花冲公园、杏花公园、瑶海公园、清溪公园、银河公园、陶冲湖公园、菱湖公园等,加上城内城外数十处街区游园相匹配,使全市形成城中有园,园中有景的花红树绿的世界。

 
城市排名
    中国社会科学院于发布《2011年中国城市竞争力蓝皮书:中国城市竞争力报告》显示,合肥市在294个城市中综合排名第22位,合肥正式跻身最具潜力的二线城市,同时在“商业文化竞争力”的单项竞争中名列第9名。2010年被评为中国未来10年最具潜力的城市之一。综合开发研究院6月17日公开发布:合肥金融中心指数排名第十位。中国社科院面向全球发布《2009-2010全球城市竞争力报告》合肥荣膺“全球最佳案例城市”。目前,合肥都市圈基本圈层半径为300公里。

 
交通运输
    公路:拥有206国道,312国道,合肥绕城高速(G4001),京台高速(G3),沪陕高速(G40),沪蓉高速(G42),合芜高速(G5011),是全国重要的公路枢纽之一。
    铁路:拥有合武高铁,合宁高铁,京福高铁,淮南铁路,合九铁路,宁西铁路。合肥铁路南环线及合肥高铁南站将使合肥铁路形成“三足鼎立”之势,并成为全国高铁枢纽,合肥铁路南站将建设立体换乘枢纽,规模列华东第二位。规划建设的合庐铜铁路,商杭高铁合肥段,合安城际高铁等将使合肥铁路交通更加便利。合肥是长三角4大铁路枢纽城市,新的长三角城际铁路规划将以合肥、上海、南京、杭州为中心,覆盖长三角地区地级城市及主要城镇,实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”,区域内其他城市间3小时内到达。便捷的高铁建设使合肥一跃成为全国性铁路枢纽,已实现1小时到南京,2小时到上海、武汉,4小时到北京,将实现3小时至杭州、郑州,4小时到福州。

    民航:合肥新桥国际机场是国内4E级枢纽干线机场,目前已完成一期建设工程,每周有630余架次航班从这里起航,执飞国内航线,除西藏、武汉、南京外基本通达全国各地,出国及出境航线通达法兰克福、新加坡、韩国首尔、韩国济州岛、泰国曼谷、日本大阪、菲律宾、台湾台北、台湾高雄、香港、澳门等。全部建成后的合肥新桥国际机场将具备国内目前最高飞行区等级。
    水运:合肥港是全国 28 个内河主要港口之一,位于省会合肥南淝河畔,是皖中地区最大的水路货运集散地,2010年吞吐量为2000多万吨,航道等级为三、四级,可常年通航千吨级船舶。即将建成的合肥新港一期工程设计年吞吐能力杂货100万吨、集装箱7万标箱。建成后将结束合肥港没有集装箱码头的历史。届时船舶上达武汉、宜昌、重庆等港,下至苏、浙、皖、沪等省(市)的腹地港口,并且通过江海联运世界各地。规划建设的江淮大运河将使合肥的水运枢纽地位进一步提升。
 
城市荣誉
    合肥是中国首批国家级园林城市、国家级城市信息化试点城市、全国卫生城市、中国人居环境奖获得城市、中国优秀旅游城市、中国人居环境范例奖获得城市、全国四大科教城市之一、中国唯一的科技创新型试点市、国家创新型试点市、中国城市环境综合整治优秀城市、中国节约集约用地试点市、“电子信息国家高技术产业基地”、“国家级信息化和工业化融合试验区”、“国家级汽车及零部件基地城市”、“国家节能与新能源汽车示范推广试点城市”“加工贸易梯度转移重点承接城市”、“中国服务外包基地城市”、“中国服务外包示范城市”、“全国最大的家电产业基地”、“中国家电之都”、“中国淡水龙虾之都”、“2009全国最具投资潜力城市”、“中国排行榜?2011中国十大最具幸福感城市”、“2011中国十大美丽城市”、“2011中国十大宜居城市”、2012最佳投资城市”、“坚果炒货之都”、“中国温泉之乡”、“2012年度中国特色魅力城市200强,。根据央视中国十大幸福城市调查,2012年合肥位列第三,2013年位居第一,2015年位列第三。2012年合肥成为全国数字城市示范市。2013年荣获全国社会管理综合治理优秀城市称号。2015年入首批全国创建社会信用体系建设示范城市。
 
城市由来
    合肥因东淝河与南淝河在此汇合而得名(一说因古时庐州由合州改名而得名),素以“淮右襟喉、江南唇齿”“三国旧地、包拯故里”闻名于世。合肥之名,最早出现在大文学家、史学家司马迁的《史记-货殖列传》中:“合肥受南北潮,皮革、鲍、木输会也”。
    秦汉之交,合肥正式建立“合肥县”,属九江郡。东汉刘秀升合肥为侯国,三国时为扬州治所,三国时魏将张辽大败孙权十万大军的逍遥津战役,即发生在这里。明清时为庐州府治,故又别称为“庐州”。自东汉末以来,合肥数为州郡治所,一直是江淮地区重要的行政中心和军事重镇。清咸丰年间,合肥曾为安徽省省会,1945年国民政府安徽省省会迁入合肥,1949年1月21日合肥解放,同年2月合肥建市。1952年,新中国安徽省人民政府正式在合肥市成立。
 
轨道交通
合肥地铁
    合肥地铁建设计划于2010年7月1日正式获国务院批准。轨道交通线网将结合合肥市“141”组团空间发展战略和用地布局,最终形成由12条线路组成的远景轨道网络,总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域延伸线5条,其中4条延伸线,1条机场专用线,全长107.2公里。以下为实行项目基本明确的轨道:

自然气候
    合肥地处中纬度地带,位于江淮之间,全年气温冬寒夏热,春秋温和,属于暖温带向亚热带的过渡带气候类型,为亚热带湿润季风气候。年平均气温15.7℃,降雨量近1000毫米,日照2100多个小时。
    合肥的气候特点是:四季分明,气候温和、雨量适中、春温多变、秋高气爽、梅雨显著、夏雨集中。春天:冷暖空气活动频繁,常导致天气时晴时雨,乍暖乍寒,复杂多变。夏季:季节最长,天气炎热,雨量集中,降水强度大,雨量主要集中在5-6月的梅雨季节。秋季:季节最短,气温下降快,晴好天气多。冬季:天气较寒冷,雨雪天气少,晴朗天气多。
 
合肥都市圈
    根据规划,合肥都市圈包括合肥、淮南、六安、巢湖四市及桐城市,土地面积约3.86万平方公里。
    按照规划,未来五市中心城区通达运输通道的平均时间控制在20分钟以内,核心圈层实施“公交化”发展策略,全力打造合肥经济圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”。同时,合肥都市圈将率先在全省实现基本养老保险区域统筹,推进五市间社保制度协调配合和社保关系无缝转移、接续。
    到2020年,合肥都市圈总人口约为2400万人,城镇人口约为1580万人;2030年,合肥都市圈总人口约为2635万人,城镇人口约为1990万人。同时,城镇化水平在2020年达到65% ~68%,2030年达到75%~78%。合肥市力争成为长三角第二大城市。

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